Русские не сдаются Броненосные крейсера " Рюрик" хайп

Броненосные крейсера.Русские не сдаются. ".Рюрик".. . Морская коллекция .


Battle_off_Ulsan  Бой у Ульсана, картина японского художника
Battle_off_Ulsan Бой у Ульсана, картина японского художника
Battle_off_Ulsan Бой у Ульсана, картина японского художника
Команда... Швартовы отдали и с якоря снялись,
Стоим по местам, как положено, крепко стоим.
И снова от стенок уходим в далёкие дали,
И снова не знаем, когда возвратимся к родным.
( Александр Розенбаум)

В русско-японской войне русский флот,созданный для борьбы с флотом Британской империи,столкнулся с флотом,который англичане считали заштатным подразделением Ройал Нэви на Дальнем Востоке. В 1895 году англичане выбрали себе фаворита,японцев,доказавших свое умение побеждать.Английские конструкторы,английские верфи , английские кредиты и английские учителя помогли японцам создать флот,способный бросить вызов третьей морской державе мира.

Проблема русского флота состояла в том,что противником стали не чисто английские ,тоже океанские корабли,а корабли,адаптированные под локальный театр военных действий,с совершенно другой концепцией.Причем в нескольких тысячах километров от основных баз русского флота.

К июлю 1904 года порт-артурская эскадра оказалась под угрозой уничтожения прямо в гавани осажденного города. 24 июля японцы провели первый обстрел гавани.

Только прямой приказ из Санкт-Петербурга заставил контр-адмирала В.К. Витгефта начать подготовку к прорыву. Владивостокский отряд крейсеров по плану должен был отвлечь на себя как минимум корабли Камимуры и встретить прорвавшуюся эскадру.Шифровка с временем выхода Витгефта была получена утром 29 июля.Рано утром 30 июля 1904 года Владивостокский отряд крейсеров вышел в море для встречи с эскадрой, курс проложили от о. Аскольд к о. Цусима ."Рюрик" (командир капитан 1-го ранга Е.Трусов) шел замыкающим."Громобой" (командир капитан 1-го ранга Н.Дабич) и "Россия"( командир капитан 1-го ранга А.Андреев ,флагман- контр-адмирал Карл Петро́вич Иессен) -впереди.

Десантный отряд "Рюрика"
Десантный отряд "Рюрика"
Десантный отряд "Рюрика"

В 4 ч 30 1 августа крейсера были в назначенном месте ,в Корейском проливе в 40 милях от порта Фузан (Пусан) . При этом крейсера прошли незамеченными через дозоры Камимуры,который ожидал появление владивостокских крейсеров. Бой порт-артурской эскадры в Желтом море к этому времени уже завершился. Встречать было некого. Однако уже через 10 минут на горизонте появились дымы и по характерному силуэту крейсера IJN Adzuma были опознаны японские корабли. Это была эскадра адмирала Камимура в составе четырёх броненосных и двух бронепалубных крейсеров «Идзумо» (флагман), «Токива», «Адзума», «Иватэ» ,"Нанива" и "Такатихо". Они находились севернее,перекрывая путь на Владивосток.

Японские броненосные крейсера английской и французской постройки относились ко второй ,локальной ,разновидности броненосных крейсеров и ,при меньшей мореходности и автономности,были быстрее и защищеннее. Кроме того они имели башенную артиллерию главного калибра и могли обеспечить более чем в два раза больший бортовой залп.

Превосходство русских в мореходности и автономности в этом бою было практически бесполезно.К сожалению,погода 1 августа была хорошая.

Начался Бой в Корейском проливе, другие названия Бой в Японском море, Бой у Ульсана,Бой 1 августа. Ввиду явного превосходства японской эскадры задачей отряда было прорваться во Владивосток.

5 ч 10 мин — Японские крейсера первыми открыли огонь из 203-мм орудий с дистанции 6 миль .Сначала ответила "Россия",за ней "Громобой" и "Рюрик" -203 мм левого борта.Крейсера сконцентрировали огонь на Iwate и Tokiwa и зафиксировали попадания. Дуэль вели 6 русских 203 мм орудий против 16 японских. Концевому "Рюрику" при этом доставалось больше всех.

5 ч 23 мин —У головной "России" сильно повреждена третья дымовая труба, резко упала тяга,скорость снизилась с 15 до 10 узлов. Избегая столкновения «Громобой» круто уходит влево, «Рюрик» вправо.

художник В. И. Шиляев - Последний бой Владивостокских крейсеров.
художник В. И. Шиляев - Последний бой Владивостокских крейсеров.
художник В. И. Шиляев - Последний бой Владивостокских крейсеров.

5 ч 45 мин — Во время маневра по возвращению в колонну «Рюрику » пришлось временно застопорить машины . На минимальной дистанции крейсер получает множество попаданий.Взрыв фугаса в начале боя вызвал пожар на баке. Взрывы фугасных снарядов выводили из строя одну пушку за другой, осколки буквально «косили» расчеты 203 мм ,152 мм и 120 мм орудий . Было много тяжелораненых. Командир крейсера был сперва тяжело ранен, а затем убит. Смертельное ранение получил и заменивший его старший офицер. Затем выбыли из строя еще несколько офицеров, по старшинству принимавших на себя командование. Последним командиром «Рюрика» стал лейтенант К. Иванов 13 й (номер означал его старшинство среди однофамильцев в списках флота).

Несколько крупнокалиберных снарядов пробили левый борт "Рюрика" в кормовой части. Вода, хлынувшая через две подводные пробоины затопила несколько отсеков, в том числе, румпельное отделение и отделение рулевой машины. Рулевая машина стала, лишив крейсер возможности управляться с помощью парового боевого штурвала. Руль поставили прямо, а затопленное рулевое отделение задраили. В боевой рубке, получив сообщение, что руль поставлен прямо, начали управлять кораблем с помощью машин. Некоторое время крейсер хорошо держался в строю, следуя за "Громобоем", но вдруг на полном ходу неожиданно рыскнул вправо, выскочив из строя в сторону японской эскадры. Только работа левой машины на полный задний ход, а правой на полный вперед выровняла корабль на прямой курс. Ход крейсера на прямом курсе составлял теперь не более 3-4 узлов, и корабль отстал от шедших полным ходом "России" и "Громобоя".

В 6:38 Иессен, отказавшись от попытки прорыва, приказал повернуть обратно, чтобы прикрыть «Рюрик», дав его команде возможность хотя бы частично исправить повреждённое рулевое управление и вместе со всеми прорваться во Владивосток.

Весь огонь четырех японских броненосных крейсеров в этот момент сосредоточился на "Рюрике" - попадания в него значительно участились, нанося самые крупные за время боя потери и повреждения. На крейсере были перебиты главные паровые трубы и выведены из действия два котла.Крейсер,однако,продолжал "огрызаться". Один из 203-мм снарядов "Рюрика" в 6 часов 45 минут вызвал взрыв и пожар на броненосном крейсере "Ивате", который шёл в арьергарде японской колонны. Попав в каземат 152-мм орудия № 1, снаряд произвёл взрыв "чрезвычайной силы", уничтоживший левую заднюю сторону каземата, выведший из строя 3 152-мм и 1 76-мм орудия правого борта и убивший 40 человек команды. Японская официальная история войны сообщает:

"крейсер младшего флагмана "Иватэ", шедший концевым, получил самые тяжелые повреждения из всех, какие понесли японские броненосные крейсера за всю войну. Примерно в 7.00 8-дюймовый снаряде "Рюрика", выпущенный с дистанции 5000 м, пробил крышу каземата 152-мм орудия №1, расположенного на уровне верхней палубы. Попав в стеллаж с боезапасом, находившийся непосредственно около 6-дюймовки, он вызвал его детонацию. В результате мощного взрыва каземат был полностью уничтожен: броневые плиты отвалились от борта, а расчет орудия просто испарился. Помимо 6-дюймовки №1 из строя до конца сражения вышли 152-мм пушки - в нижнем каземате №3 и установленная за щитом на верхней палубе №9. Также получила повреждения 12-фунтовая артустановка №3. В результате взрыва мгновенно погиб 31 человек, причем старший лейтенант Харагучи и 13 старшин и матросов пропали бесследно. Мичман Нота и 6 матросов умерли вскоре после боя. А еще двое из 16 раненых, доставленных на берег, умерли в госпитале. Помимо перечисленных, медицинская помощь потребовалась еще 20 членам экипажа. В числе раненых оказались старший артиллерийский офицер капитан-лейтенант Номура, старший минный офицер капитан-лейтенант Канно, старший лейтенант Канедзака, гардемарин Мацу-мура и старший писарь Иоситоми."
"Ивате" после боя
"Ивате" после боя
"Ивате" после боя

«Россия» и «Громобой» в это время маневрировали ,пытаясь отвлечь огонь японцев на себя, прикрыть "Рюрика",дав ему возможность исправить повреждения. Крейсера в ходе многочисленных попаданий получили значительные повреждения и понесли большие потери среди экипажей. Потери в бою на «России» – 48 убитых и умерших от ран, 165 раненых; на «Громобое» – 91 убитых и умерших, 182 раненых.

Около 7ч 00 мин. "Рюрику" временно удалось восстановить средний ход .

7 ч 20 мин — «Россия» пытается увести отряд на прорыв во Владивосток, но «Рюрику» опять не хватает скорости.

8 ч 00 мин — последняя попытка флагмана вернуться на выручку «Рюрику». В этот момент дистанция до японцев сократилась до 20 кбт, а ожесточение боя достигло своего максимума. Росло число попаданий в русские корабли, а их орудия смолкали одно за другим.

В 8:20 на флагмане решают идти на Владивосток, оттягивая японские броненосные крейсера на себя, в надежде, что «Рюрик» сможет отбиться от бронепалубной "Нанива" ( "Такатихо" подошел позже), исправить повреждения , дойти до Владивостока или хотя бы выброситься на корейский берег.

8 ч 25 мин — по приказу командира отряда крейсеров, контр-адмирала К.П. Йессена «Россия» и "Громобой" уходят в сторону Владивостока, уводя за собой четыре японских броненосных крейсера. Японцы пытались нагнать русские крейсера,которые продолжали активно отстреливаться , но в 10:04 Камимура приказал повернуть назад в связи с исчерпанием боезапаса и крайним утомлением кочегаров.

Около "Рюрика" остались бронепалубный крейсер 1-го ранга "Нанива" под флагом адмирала Уриу и присоединившийся к нему в 8 часов 30 минут однотипный "Такатихо". Они открыли огонь по "Рюрику" главным 152-мм калибром с расстояния 40 кб (7,4 км) расстреливая корабль почти безнаказанно, так как "Рюрик" отвечал лишь из нескольких ещё боеспособных орудий. Артиллерийский огонь "Рюрика" нанёс небольшие повреждения крейсеру "Нанива" (попадание 152-мм снаряда в щит орудия № 4, убито 2, ранено 4 человека) и крейсеру "Такатихо" (120-мм снаряд попал в кормовую часть, ранив 11 человек).

Но у русского крейсера уже была утрачена почти вся артиллерия, повреждены машины и выведены из строя два котла ,большие потери среди офицеров и матросов и большое количество разрушений по всему корпусу. В бою с японскими крейсерами «Рюрик», лишившийся рулевого управления, маневрировал, варьируя обороты левой и правой машин, что позволяло менять скорость и радиус циркуляции. Вражеский снаряд попал прямо в торпедный аппарат правого борта, уже приготовленный к выстрелу. Страшный взрыв разметал всё на палубе, а в борту крейсера образовалась дыра.

Поскольку огонь крейсера существенно ослаб, японские корабли сблизились с «Рюриком», продолжая методично его добивать. В это время русский крейсер, резко увеличив ход, на очередной циркуляции попытался протаранить один из неприятельских кораблей, одновременно выпустив по второму торпеду из последнего исправного торпедного аппарата. Японцам удалось уклониться и они отошли на безопасную дистанцию ,продолжая расстреливать горящий крейсер. К тому моменту на «Рюрике» могло время от времени действовать лишь одно 152-мм и одно 47-мм орудие, и практически не осталось в строю комендоров. Несколько раз японцы поднимали сигналы с предложением сдачи.

Командир крейсера (капитан 1-го ранга) Евгений Александрович Трусов и старший офицер были смертельно ранены в самом начале боя во время попадания в рубку. Из 22 офицеров убиты и умерли от ран 6, ранено 9, остались невредимыми 7. Из 800 человек команды 200 было убитых, раненых тяжело и легко 278. К моменту окончания пятичасового боя в живых на «Рюрике» из старших офицеров остался только один лейтенант Иванов 13-й (по принятой тогда в российском флоте нумерации однофамильцев), из вооружения в строю осталось всего одно 47-мм орудие, расстрелявшее весь боезапас.

В 10 часов 05 минут последний выстрел с крейсера сделала еще изредка действовавшая пушка в кормовом плутонге мичмана А.В. Ширяева. "Совет", собранный лейтенантом К.П. Ивановым 13-м, в адмиральском салоне, из оказавшихся поблизости офицеров - лейтенанта П.Ю. Постельникова, мичманов А.В. Ширяева и К.Г. Шиллинга, был единогласен: взорвать корабль, что-бы не допустить его захвата. Из-за невозможности быстрой подготовки корабля к взрыву ( часть бикфордовых шнуров была уничтожена в боевой рубке взрывом снаряда, а другая находилась в затопленном рулевом отделении ) , было принято решение открыть кингстоны. Машинисты первой статьи (старшие матросы) Абдул Мангулов и Николай Шестаков, открыв кингстоны, в числе последних покинули опустевшие машинные отделения. Лейтенант К. П. Иванов вернулся в рубку ,собрав из под тел погибших секретные сигнальные книги и карты в мешок с несколькими колосниками, ,с края мостика столкнул его за борт.

Убедившись, что корабль тонет, японские крейсера прекратили стрельбу и стали приближаться.

10 ч 20 мин"Рюрик" завалился на левый борт кормой вперёд .

10 ч 42 мин — 1(14) августа 1904 г. броненосный крейсер «Рюрик» с поднятым Андреевским флагом и и развернутым гюйсом, что означало «погибаю, но не сдаюсь»,скрылся под водой…

Подошедшие японские крейсера и миноносцы приняли участие в спасении еще державшейся на воде части команды погибшего крейсера. В упорном пятичасовом бою из 796 матросов погибли 193 и были ранены 374. Из 22 офицеров 10 погибли. По другим данным погибших было 204 человека и 305 моряков было ранено .

Японцы отнеслись к русским морякам достойно. По описанию участников боя, они «…с удивительной ловкостью и быстротой вытаскивали людей из воды и наполняли ими свои шлюпки…Когда спасенные поднялись на крейсер («Такатихо»), там был уже старший врач («Рюрика») Салуха. Вместе с японским врачом сейчас же стал хлопотать около раненых… Всех офицеров собрали в каюту, всячески выказывая им уважение, почет и внимание. Японские офицеры принесли свои одежды, белье. Приготовили ванны. Европейский обед…

В каюту вошел адмирал Уриу… Поздоровавшись со всеми за руку, сказал по-французски:– Я горд, что имел честь сражаться с таким врагом, как «Рюрик» – поклонился и вышел».

Среди выживших оказался корабельный священник Алексей Оконечников. Его освободили первым и ему удалось скрытно доставить в Россию первое донесение К. П. Иванова о ходе боя . Спустя два месяца в соответствии с Женевской конвенцией был освобожден медицинский персонал крейсера.

Иванов-13-й
Иванов-13-й
Иванов-13-й

В России высоко оценили доблесть моряков «Рюрика». Его последний командир, лейтенант Иванов 13 й, не только был награжден высшей военной наградой империи – орденом Св. Георгия 4 й степени, но и специальным царским указом его порядковый номер стал частью фамилии. Храброму офицеру «Государь Император… Высочайше повелел впредь с нисходящим потомством именоваться Ивановым-Тринадцатым». А в память о героическом корабле новый броненосный крейсер, заказанный в Англии, назвали «Рюриком».

Матросы "Рюрика" в японском госпитале
Матросы "Рюрика" в японском госпитале
Матросы "Рюрика" в японском госпитале

Победа далась японцам нелегко – их корабли получили более 40 попаданий. К сожалению,основная часть -малым калибром. Защищенность расчетов башнями также снизила потери. Во флагманский крейсер «Идзумо» попало более двадцати снарядов, при этом на корабле погибло всего двое матросов, а ещё 17 было ранено. Шедший вторым «Адзума» получил более десяти попаданий, на нём было ранено 8 человек. «Токива», пострадал ещё меньше (на нём было ранено 3 человека). Зато шедший концевым «Ивате» ,благодаря "Рюрику" получил больше всех. Общие потери на японских кораблях, включая подошедшие позже бронепалубные крейсера «Нанива» и «Такатихо», составили 44 убитых и около 80 раненых.

После гибели «Рюрика» легендарные рейды Владивостокского отряда крейсеров практически прекратилась. До осени «Россия» и «Громобой» находились в ремонте. Потом поступил приказ из главного морского штаба: «Корабли Владивостокской крейсерской эскадры следует сохранить для второй эскадры. Крейсерские операции с риском новых повреждений следует избегать». И только наши миноносцы иногда совершали набеги на коммуникации противника, потопив еще несколько японских шхун. 25 апреля 1905 г. «Россия» и «Громобой» совершили свой последний совместный рейд, выйдя к Сангарскому проливу, где потопили несколько японских шхун. 28 апреля они вернулись в базу. А 2 мая «Громобой», выйдя в море для испытания радиотелеграфа, подорвался на мине и встал в ремонт до конца войны. «Россия» осталась одна.

В 1986 году командующий ВМФ СССР адмирал флота В.Н. Чернавин издал приказ № 310, в соответствии с которым место гибели крейсера «Рюрик» 1 августа 1904 года включено в число «памятных мест славных побед и героической гибели кораблей русского и советского флота». В Японском море на широте 35°11' и долготе 130°8', все советские корабли в память доблестного «Рюрика» отдают воинские почести, предусмотренные Корабельным уставом ВМФ СССР.

Роковую роль в судьбе "Рюрика" сыграло отсутствие бронирования рулевого отсека. Про недостатки открытого и казематного расположения артиллерии уже было упомянуто. Хотя в целом проблема "Рюрика"-не тот противник и нецелевое использование(в данном случае вынужденное).

А дальше,как в любых военных событиях,начинаются многочисленные "если".Если бы русской эскадре в бою в Желтом море хватило бы воли ,дисциплины и организованности(даже при том кошмарном невезении ,что имело место быть) и часть ее пришла бы на место встречи...

Если бы Йессен с самого начала повел бы отряд на юг и там вокруг Японии. Была конечно опасность встретить основные силы Того,ведь он не мог знать насколько они сохранили боеспособность после боя под Порт-Артуром. А оторваться от Камамуры шанс был.

Если бы не было "лакишота" в трубу "России" и заминки с восстановлением хода,если бы маневр по восстановлению строя получился бы поэлегантнее,если бы еще один "лакишот" не выбил бы рулевое управление и не уничтожил командование корабля...

Нельзя не отметить высокую живучесть и высокую боеспособность старых кораблей ВОК и 2-й ТОЭ. "Рюрик","Дмитрий Донской","Владимир Мономах" доставили японцам серъезные проблемы. И их экипажи бились до конца.

Пятичасовой бой устаревшего и плохо бронированного «Рюрика» сначала в общем строе с двумя другими русскими крейсерами против броненосных крейсеров Камимуры, а затем в уже беспомощном состоянии, без руля, с крейсерами «Нанива» и «Такатихо» был оценён как образец доблестного поведения не только русскими, но и рядом иностранных, в том числе и японских авторов. Экипаж «Рюрика» проявил невероятный героизм, показав силу духа и сплоченность, верность долгу и патриотизм. Очевидцы писали: «Нужно быть железными существами, чтобы выдержать такой адский бой».

"Рюрик" вошел в историю как один из самых героических кораблей русского флота.

Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам.







● Можно ли в МФЦ выписаться и прописаться? | life in Russia |

● Самый лучший пёс в мире! (Продолжение рассказа "Предатель") | Йошкин Дом |

● Пескоструйная шлифовка сруба – плюсы и минусы | RiKEDOM (Рикедом) |

● Уровень защиты IP65 – что он означает? | Futuland.ru Xiaomi |

● Зачем османскому евнуху жена? | Половинка Луны |

● Уровень защиты IP65 – что он означает? | Futuland.ru Xiaomi |

● Новосибирск - Томск - Новосибирск: сравниваем альтернативные маршруты - через Болотное и Кожевниково. Поездка через Болотное | Native Travel️🍀Простые Поездки |

● Почему рамный Golf Country Syncro 4x4 объедет почти любой современный кроссовер? | Авто ЮГ |

● Цены на рынке в Новосибирске | Южный номер |

● Одни из самых известных и неизвестных вам клонов | ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ | STAR WARS Universe |




Спасибо что Вы с нами!